Principen om kolvinjektionspumpar

Bränsleinsprutningspumpen kallas "hjärtat" i dieselgeneratoruppsättningen, som visar vikten av bränsleinsprutningspumpen för dieselgeneratorer. Det är den viktigaste komponenten i Diesel Engine Fuel Supply System. Dess funktion är att öka trycket från dieselgeneratoruppsättningen och leverera bränsle till bränslekammaren regelbundet och kvantitativt enligt kraven i arbetsprocessen för dieselgeneratoruppsättningen. Kolvtyp Bränsleinsprutningspump är en slags bränsleinsprutningspump.

Kolvinjektionspumpen är en anordning som kvantitativt levererar högt tryckbränsle till injektorn vid en viss tid. Kolven och kolvhylsan är de grundläggande komponenterna i bränsleinsprutningspumpen, som förlitar sig på rollen som oljepumpens konvex och kolvfjäder, kan kolven göra upp och ner -återgående rörelse i kolvhylsan, och bildar funktionen för oljeinjektionspump oljeabsorption och pumpar olja. För att justera mängden olja som injiceras i cylindern finns det raka spår och spiralrännor i kolvhuvudet. Justering av oljeförsörjningen uppnås genom att rotera kolven och ändra kolvens effektiva slag. Multi - cylindermaskinen kan bilda flera sub - pumpar till en total pump, som har enkel struktur, enkel och pålitlig drift och bekvämt underhåll.

Kolveninjektionspumpen använder den fram- och återgående rörelsen av kolven i kolvhylsan för att absorbera olja och tryckolja, och varje kolv och kolvhylsa levererar endast olja till en cylinder. För enstaka - cylinderdieselmotorer består en enda pump av en uppsättning kolvpar; För multi - cylinderdieselmotorer levererar flera uppsättningar pumpoljemekanismer olja till varje cylinder separat. De flesta av de medelstora och små kraftdieselmotorerna monterar oljepumpmekanismen för varje cylinder i samma skal, som kallas en multi -cylinderpump, och varje grupp oljepumpmekanism kallas en sub - pump. Oljepumpmekanismen består huvudsakligen av kolvkopplingar och oljeutloppsventilkopplingar. Den nedre delen av kolven är fixerad med en justeringsarm, genom vilken kolvens position kan justeras och roteras. Oljeutloppsventilen i den övre delen av kolven trycks på oljeventilens säte vid oljeutloppsventilfjädern, och den nedre änden av kolven är i kontakt med packningen monterad i rullkroppen, och kolvfjädern skjuter kolven nedåt genom fjäderstolen och håller rullaren i kontakt med kammen på kammen. Bränsleinsprutningspumpens kamaxel drivs av dieselmotorns vevaxel genom transmissionsmekanismen. För en fyra -stroke dieselvevax svänger två gånger, injektionspumpens kamaxel svänger en sväng. Den cylindriska ytan på kolven malas med en rak rännan, och den inre kaviteten i rännan och pumpkaviteten ovanför kolven är anslutna med ett hål. Det finns två runda hål i kolvhylsan, båda kommunicerar med den låga - tryckoljekammaren på injektionspumpkroppen. Kolven drivs av en kam och återgår till kolvhylsan, utöver vilken den kan rotera runt sin egen axel inom ett visst vinkelområde.

Jiaxing Jianhe -maskiner ger dig ekonomisk och effektiv smörjning. Om du behöver ett dedikerat system för din unika utrustning kan vi designa och tillverka ett dedikerat automatiskt smörjsystem för att ge dig den bekvämlighet du behöver.