Ställ in det och glöm inte fungerar med automatiska smörjsystem

Med mer än 40 smörjpunkter på chassit ensam är tankning av kommersiella lastbilar en arbetskraftsintensiv process.
Elektroniskt kontrollerade automatiska smörjningssystem - en lastbil läggs till - på populära i Europa och växer i popularitet i USA - säkerställer att smörjpunkter får små mängder färskt fett regelbundet genom att regelbundet distribuera dem.
"Den största fördelen med ett automatiskt fettfördelningssystem är att smörjpunkter får regelbundna små mängder färskt fett, som innehåller färsk olja och tillsatser, inte bara oftare med serviceintervall," säger Steven Bowels, Senior Smörjmedelsspecialist, på CITGO.
"Lite mer fett är bättre än lite mindre fett när det gäller att avbryta fettfogar," tillägger Stede Granger, Shell Smörjmedel OEM Technical Services Manager.
Det automatiska systemet möjliggör också smörjning medan lastbilen rör sig, en omöjlig uppgift att göra manuellt.
Fettjobb tilldelas vanligtvis de nyaste teknikerna på butiksgolvet eller till de minst erfarna anställda. Det automatiska systemet eliminerar bristen på expertis.
"Det är något annat som behöver underhåll, men det kan vara en värdefull del, särskilt om du utvidgar avloppet," sa Paul Cigala, CVL -applikationsingenjör på ExxonMobil. "Det är en sak som din mekaniker inte behöver oroa sig för."
Automatiska smörjningssystem kan ta en mindre sak från butiksgolvet, men Ron LeBlanc, senior teknisk rådgivare på Petro - Canada -smörjmedel, sa att de är långt ifrån en "ställa in det och glöm det" -lösningen.
"Om det automatiska smörjningssystemet regelbundet övervakas kan det vara fördelaktigt för flottörsägare. Men om det är glömt kan det vara problematiskt," sade han. "Det är viktigt för flottaägare att investera i kvalitetslösningar för oljor, fett och automatiska smörjsystem för att säkerställa att deras flottor är ordentligt smidda och skyddade."
Automatiska smörjsystem består av injektorer eller ventiler, pumpar, kontroller, rörledningar och beslag anslutna till smörjpunkter. Hela nätverket måste kontrolleras då och då för att se till att det fungerar som utformat.
"Om du ser en injektor som inte är smord, måste du vara försiktig eftersom det kan få den delen att misslyckas," tillade Cigala.
There are pros and cons to automatic lubrication systems, said James Booth, North American commercial unit manager for Chevron Lubricants.On the positive side, he says it’s possible to set the right amount of grease to consistently re-grease your equipment at the right time.However, since seasonal temperatures still need to be considered, there is an effort to calibrate, monitor and maintain the system, which may require a sufficient change of grease to lubricate the system for reliable flow through the Automatisk smörjare.
"Om systemet inte är inställt och upprätthålls för att maximera fördelarna, kan det negativa vara kostnad," tillade han. "Dessutom kanske mekanik inte kontrollerar utrustning så ofta för att hitta överhängande problem som kräver reparation."
Automation av manuella processer kan ha oavsiktliga biverkningar, med att ta teknikernas uppmärksamhet och fokus bort från delar som slackjusterare eller kingpins, och misslyckande kan vara kostsamt, om inte katastrofalt, sade Granger. hög.
"En av de saker jag gillar med manuellt fettförstärkning är att det ger teknikern en anledning att komma under bilen," sa han. "När du är där kan du faktiskt vara proaktiv när det gäller att ta reda på vad som händer. Jag tyckte bara att det är mycket värt att komma ut ur bilen mycket och hålla dina ögon öppna. Många mekaniska misslyckanden är alltid den första varningen."
En del av smörjkomponenter ordentligt, tillägger Cigala, ser faktiskt det nya fettet tvätta bort det gamla fettet tillsammans med andra föroreningar. Detta är något som automatiserade system inte kan övervaka.
"[Korrekt smörjning]," tilllade Cigala, "Se till att du ser den gamla produkten som skjuts ut, [och] någon form av metall, någon form av fukt, någon form av smuts."