Vilka är symtomen på en trasig bränslepump?

Bränslepumpen är kraftkällan för bensin från bränsletanken till motorns förbränningskammare, som vanligtvis är inbyggd i bränsletanken och integreras med oljenivåsensorn och tryckregulatorn. Bränslepumpen har en stor mängd olja, högt oljepumptryck, stabilt oljeförsörjningstryck, lågt brus under drift och lång livslängd.
En bränslepump är en komponent i ett motorfordon som överför vätska från bränsletanken till förgasaren eller bränsleinsprutaren för förbränningsmotorn. Förgasarmotorer använder vanligtvis en låg - tryckmekanisk pump monterad utanför tanken, medan injektormotorer vanligtvis använder en elektrisk bränslepump monterad inuti tanken. Bränsletrycket måste ligga inom ett visst specifikationsområde för att motorn ska fungera normalt. Om bränsletrycket är för högt kommer motorn att gå grovt och redundant, inte kan bränna allt bränslet som pumpas, vilket gör motorn ineffektiv och blir en förorening. Om trycket är för lågt kan motorn gå dåligt, ta eld eller stall.
En elektrisk bränslepump är en bränsleanordning som kontinuerligt suger bränsle ur tanken och ger det angivna trycket och flödet till bränslesystemet. Den elektriska bränslepumpen består av tre delar: pumpkropp, likströmsmotor och hus. Its basic principle is that the DC motor is energized to drive the rotor in the pump body shell to rotate at high speed, the section of the lower end of the rotor shaft is combined with the inner hole section of the impeller, so that when the rotor rotates, the impeller drives the impeller to rotate in the same direction through the rotor shaft, and the impeller causes vacuum low pressure in the oil inlet part during high-speed rotation, and then the filtered fuel is Sug in från oljeinloppet på pumphöljet, och det sugade bränslet kommer in i insidan av pumphöljet efter tryckning av bränslepumphjulet och tryck sedan ut genom oljeuttaget för att ge bränsle med ett visst tryck för bränslesystemet. Strukturen för DC -motoren består av en permanentmagnet fixerad på innerväggen i pumphuset, en rotor som kan generera magnetmoment när den är aktiverad och en grafitkolborstenhet monterad på den övre änden av pumphuset. Kolborsten är i elastisk kontakt med kommutatorn på armaturrotorn, och dess ledningar är anslutna till pluggen - i ledningselektroder i huset, och de två ändarna av utsidan av det elektriska bränslepumpens hölje är nitade med krympade kanter för att bli en icke -borttagbar montering.
Vilka är symtomen på en trasig bränslepump? 1. Bränsletillförselsystemet kollapsar och fordonet kan inte startas. 2. Oljeförsörjningen börjar minska. 3. Svag acceleration, konstiga ljud inträffar under körning. 4. Det är svårt att börja, det tar lång tid att spela nyckeln. 5. Motorfel. Orsaker: 1. Oljan är för låg och bränslepumpmotorn kan inte kylas helt och smörjas. 2. Dålig oljekvalitet och främmande material. 3. Filtret ersätts inte på länge.
Jiaxing Jianhe -maskiner ger dig ekonomisk och effektiv smörjning. Om du behöver ett dedikerat system för din unika utrustning kan vi designa och tillverka ett dedikerat automatiskt smörjsystem för att ge dig den bekvämlighet du behöver.